थॉमस डेवनपोर्ट जीवनी, आविष्कार और अन्य योगदान

थॉमस डेवनपोर्ट (1802 - 1851) उन्नीसवीं सदी के अमेरिकी लोहार और आविष्कारक थे। वह पहली पेटेंट इलेक्ट्रिक मोटर के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। उन्हें विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा को यांत्रिक शक्ति में बदलने का एक तरीका मिल गया और माना कि उस समय भाप इंजन के लिए बिजली आदर्श प्रतिस्थापन होगी। वह इस विषय पर एक आत्म-सिखाया गया था.

उनकी पत्नी एमिली उनके सबसे बड़े सहयोगियों में से एक थीं, उन्होंने डेवनपोर्ट के काम के बारे में विस्तृत जानकारी ली, साथ ही साथ अपने आविष्कारों के कामकाज को बेहतर बनाने के लिए विचार प्रदान किए। उदाहरण के लिए, पारा का उपयोग बिजली के कंडक्टर के रूप में.

डेवनपोर्ट को अपने इलेक्ट्रिक मोटर पेटेंट को पंजीकृत करने में परेशानी हुई, लेकिन वह 1837 में सफल हो गया। उसने कई मशीनें भी बनाईं, जो उसकी नई बिजली प्रणाली के साथ काम करती थीं, जिसमें एक इलेक्ट्रिक ट्राम भी शामिल थी।.

हालांकि, डेवनपोर्ट को अपनी खोजों की अधिकतम क्षमता प्राप्त करने के लिए जीवन में आवश्यक वित्तीय सहायता नहीं मिल सकी।.

सूची

• 1 जीवनी
  • 1.1 शुरुआत
  • 1.2 पेटेंट
  • १.३ मृत्यु
• 2 आविष्कार
• 3 अन्य योगदान
• 4 संदर्भ

जीवनी

जल्दी

थॉमस डेवनपोर्ट का जन्म 9 जुलाई, 1802 को विलियमस्टाउन, वर्मोंट, संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था। वह 12 भाइयों में से आठवें थे.

उनके पिता की मृत्यु हो गई जब वह 10 साल के थे, इसलिए 14 साल की उम्र में वह एक लोहार प्रशिक्षु बन गए, 1823 तक उन्होंने ब्रैंडन, वरमोंट में अपनी खुद की लोहार की दुकान खोली।.

डेवनपोर्ट ने एक स्थानीय व्यापारी की युवा बेटी से शादी की जिसका नाम एमिली गॉस था। पति ब्रैंडन के पास फारेस्टडेल में रहते थे.

पहली पेटेंट इलेक्ट्रिक मोटर के निर्माता एक स्व-सिखाया इलेक्ट्रोमैग्नेटिस्ट था। 29 साल की उम्र में, डेवनपोर्ट ने आयरनविले की यात्रा की, जहां उन्होंने पहली बार जोसेफ हेनरी द्वारा तैयार की गई प्रणाली को देखा, जिसमें मैग्नेट के साथ खनन प्रक्रिया में लोहे की विभिन्न शुद्धता को अलग करने की अनुमति दी.

इसका उपयोग शुद्धतम लोहा प्राप्त करने के लिए किया जाता था, लेकिन यह अत्यधिक कुशल नहीं था, इसलिए इसे वास्तव में सामान्य प्रणाली के बजाय एक जिज्ञासा माना जाता था.

डेवनपोर्ट ने हेनरी से अपना चुंबक खरीदने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उसने अपने भाई के घोड़े को बेच दिया और अपनी बचत खर्च की। इस अधिग्रहण के लिए धन्यवाद, उन्होंने 1833 में विद्युत चुंबकत्व का अध्ययन शुरू किया.

1834 तक उन्होंने अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटर पूरी कर ली थी। हालांकि, उन्होंने इसे अगले साल स्प्रिंगफील्ड, मैसाचुसेट्स शहर में जनता को दिखाया.

इस शोध में, उनकी पत्नी, एमिली, सफलता प्राप्त करने के लिए उनके प्रमुख सहयोगियों में से एक थीं। वास्तव में, कुछ सूत्रों का कहना है कि उसने पारे को बिजली के एक कंडक्टर के रूप में उपयोग करने की सिफारिश की, डेवनपोर्ट इंजन के काम करने के लिए आवश्यक तत्वों में से एक.

पेटेंट

सबसे पहले, डेवनपोर्ट को स्वीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के लिए अपना पेटेंट नहीं मिला, क्योंकि कोई मिसाल नहीं थी। अधिकारियों ने कभी विद्युत उपकरण को पेटेंट नहीं दिया था.

लेकिन थॉमस डेवनपोर्ट अपने प्रयास में कायम रहे। उन्हें विभिन्न संस्थानों के वैज्ञानिकों और विश्वविद्यालय के प्रोफेसरों से सिफारिशें मिलीं। अपने रास्ते पर वह चुंबक प्रणाली के निर्माता से मिले जिसने उन्हें जोसेफ हेनरी से प्रेरित किया.

इसी तरह डेवनपोर्ट की मुलाकात बेंजामिन फ्रैंकलिन के पत्रकार और वैज्ञानिक पोते बेंजामिन फ्रैंकलिन बाचे से हुई। अंत में 1837 में उन्हें पेटेंट # 132 मिला, जिसमें उन्होंने दावा किया कि उन्होंने इंजन स्पंदन प्रणाली में विद्युत चुंबकत्व के साथ सुधार किया है.

फिर उन्होंने निवेशक फंडों को आकर्षित करने के प्रयास में, अपने साथी रैनसम कुक के साथ, वॉल स्ट्रीट के पास न्यूयॉर्क में एक स्टोर स्थापित किया। इस बीच, वह अपने आविष्कार में सुधार करने की कोशिश करता रहा.

1840 में यह दिखाई दिया इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक एंड मैकेनिक्स Inteligencer, पहला अखबार जो एक इलेक्ट्रिकल प्रिंटिंग में बनाया गया था.

मौत

डेवनपोर्ट ने एक छोटी ट्रेन भी बनाई जो बिजली, एक इलेक्ट्रिक पियानो के साथ चलती थी और विभिन्न प्रकार की वस्तुओं में इसके निर्माण का उपयोग करने की कोशिश करती थी। हालांकि, यह अपने पेटेंट के लिए खरीदारों को आकर्षित करने में विफल रहा, न ही निवेशकों को.

भाग में, डेवनपोर्ट इंजन की विफलता बैटरियों की लागत और इस तथ्य के कारण थी कि जिस तकनीक का विकास किया गया था, उसका लाभकारी रूप से उपयोग नहीं किया जा रहा था।.

थॉमस डेवनपोर्ट की मृत्यु 6 जुलाई, 1851 को 49 साल की उम्र में सेलमबरी, वर्मोंट में हुई.

Inventos

पेटेंट # 132 में यह प्रमाणित किया गया कि वरमोंट के टाउन ऑफ ब्रैंडन के थॉमस डेवनपोर्ट ने प्रणोदन तंत्र को चुंबकत्व और विद्युत चुंबकत्व के अनुप्रयोग की खोज की थी.

डेवनपोर्ट का निर्माण एक पहिया पर एक चुंबक द्वारा गठित किया गया था और एक फ्रेम पर तय किया गया था, दोनों के बीच की बातचीत ने रोटर चाल को आधी क्रांति बना दिया.

यह सिस्टम एक स्विच से जुड़ा है जो चुंबक की ध्रुवीयता को स्वचालित रूप से उलट देता है और एक निरंतर रोटेशन उत्पन्न करता है। मोटर को एक गैल्वेनिक बैटरी द्वारा संचालित किया जाता था, जैसे कि वोल्टा द्वारा प्रस्तावित.

इंजन का विचार उज्ज्वल और आशाजनक था, हालांकि, आविष्कार के लिए कोई विशिष्ट उपयोग नहीं मिला था। तभी डेवनपोर्ट ने सोचा कि इस प्रणाली से ट्रेनों के लिए स्टीम इंजन के उपयोग को प्रतिस्थापित किया जा सकता है.

उन्होंने तब एक लघु ट्रेन प्रोटोटाइप बनाया जो गोलाकार रेलों पर घूमता था। उस इंजन को एक निश्चित बैटरी द्वारा संचालित किया जाता था, जिसमें उसी रेल का उपयोग किया जाता था, जिस पर वह विद्युत संवाहक के रूप में जाती थी.

अन्य योगदान

डेवनपोर्ट हमेशा इसके निर्माण के लिए एक उपयोगिता की तलाश में था। उन्होंने इलेक्ट्रिक मोटर सिस्टम को अपने प्रिंटिंग प्रेस जैसी वस्तुओं के एक मेजबान के लिए अनुकूलित किया। उन्होंने इलेक्ट्रोमैग्नेटिज़्म के लिए धन्यवाद की तरह एक पियानो ध्वनि बनाने की भी कोशिश की.

जब यह वॉल स्ट्रीट के पास स्थित था, तो इसने निवेशकों को आकर्षित करने की कोशिश की और यह एक और कारण था कि इसकी प्रिंटिंग प्रेस बनाई गई। इसके लिए उन्होंने अखबार में इलेक्ट्रोमैग्नेटिज़्म के विषय में अपने कुछ अग्रिम प्रकाशित किए, जिन्हें उन्होंने कहा: इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक एंड मैकेनिक्स Inteligencer.

हालाँकि, उस समय भी एक ही निर्माता कल्पना नहीं कर सकता था कि उसकी मशीन एक दिन बिजली पैदा करने के लिए भाप से संचालित होगी.

कुछ का मानना ​​है कि डेवनपोर्ट ने योगदान दिया जो अपने समय में सराहना के लिए बहुत उन्नत थे। लेकिन आज इलेक्ट्रिक मोटर का विचार नहीं है, जैसा कि डेवनपोर्ट के समय में बेकार है, लेकिन हर रोज इसके विपरीत.

थॉमस डेवनपोर्ट, एक बिजली की मशीन के निर्माण पर जोर देने वाले लोहार, दिवालियापन में मृत्यु हो गई। वह अपने जीवन के दौरान अपनी रचना के लाभ का प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं थे, लेकिन उन्होंने दूसरों के लिए क्षेत्र में अपने विकास को विकसित करने का आधार बनाया.

संदर्भ

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