ग्राफिक पैमाने का इतिहास, वे किस लिए हैं, उदाहरण

ग्राफिक पैमाने एक दृश्य प्रतिनिधित्व है जो यह जानने की अनुमति देता है कि वास्तविक लंबाई के संबंध में विमान में लंबाई का अनुपात क्या है। चित्रमय होने के तथ्य से, ये पैमाने हमें जटिल गणनाओं का सहारा लिए बिना वास्तविक दूरियों को पहचानने की अनुमति देते हैं.

इस प्रकार का ग्राफिक प्रतिनिधित्व इटली में 13 वीं शताब्दी के अंत में हुआ। पहला नक्शा जिसमें इस प्रकार की तकनीक देखी गई थी, वह भूमध्यसागरीय क्षेत्र और आसपास के क्षेत्रों का नेविगेशन चार्ट था, जिसे पिसाना चार्टर के रूप में जाना जाता था.

इस प्रकार के पैमाने का उपयोग कई विषयों में किया जाता है, और इसने मनुष्य द्वारा वास्तविकता के आयामों की व्याख्याओं को बहुत सुविधाजनक बनाया है। मुख्य उपयोग कार्टोग्राफी, इंजीनियरिंग और वास्तुकला पर केंद्रित हैं.

सूची

• 1 इतिहास
  • 1.1 पोर्टुलान कार्ड
  • 1.2 ग्राफिक तराजू का विकास
• 2 वे किस लिए हैं??
• 3 उदाहरण
• 4 संदर्भ

इतिहास

संदर्भ है कि पिसाना पत्र के साथ यह पहली बार था कि कार्टोग्राफी में ग्राफिक पैमाने का उपयोग किया गया था। यह नक्शा तेरहवीं शताब्दी में पीसा शहर में पाया गया था, जहां यह अपना नाम लेता है। संक्षेप में, इस खोज का अपना उद्देश्य नेविगेशन था.

इसकी कई विशेषताएं हैं। भूमध्य सागर, काला सागर और अटलांटिक महासागर को मानचित्र पर समग्र रूप से दिखाया गया है.

हालाँकि, पत्र अटलांटिक महासागर के संबंध में गलत है और यह ब्रिटिश द्वीपों के विरूपण में नोट किया गया है। मानचित्र की बड़ी ख़ासियत में 5, 10, 50 और 200 मील के हिसाब से खंडों के आधार पर इसके पैमाने शामिल हैं.

इस पैमाने की उपलब्धि के लिए, मानचित्र निर्माताओं ने ज्यामितीय आंकड़ों के लिए अपील की। ये रूप चार्ट के माप और पृथ्वी की सतह के वास्तविक माप के बीच आनुपातिक संबंध स्थापित करते हैं.

पोर्टुलान अक्षर

प्राचीन काल से ही नैविगेशन चार्ट बनाने का प्रयास किया गया है जो कि मार्गों और साथ ही तटीय रेखाओं को व्यक्त करते हैं। वास्तव में, पिसाना पत्र पोर्टुलन चार्ट की लाइन में जाता है और समुद्र तट का विस्तृत विवरण देता है, लेकिन विवरण के बिना स्थलाकृति के अनुसार.

पोर्टुलान कार्ड नक्शे की उसी भावना का पालन करते हैं जो नेविगेशन के लिए आधुनिक युग तक पहुंचे थे। उनके पास एक ग्रिड भी है जो नेविगेशन और पवन दिशाओं दोनों के लिए जिम्मेदार है। इसके अतिरिक्त, उनके पास लीग या ग्राफिक पैमाने के तथाकथित ट्रंक हैं.

पत्रों के इस प्रारूप का उपयोग अरब, पुर्तगाली, मैलोरकन और इतालवी नाविकों द्वारा किया गया था। इसके अलावा, इंजीनियरिंग के पैमानों के बारे में, हमारे पास 19 वीं शताब्दी में उपयोग किए जाने वाले तथाकथित पैमाने के बक्से का ज्ञान है.

ग्राफिक तराजू का विकास

ग्राफिक तराजू का प्रतिनिधित्व ज्यामितीय आंकड़ों के रूप में पैटर्न से एक संकीर्ण बार में विकसित हुआ। यह परिवर्तन 14 वीं शताब्दी से हुआ.

यह बार योजना या चार्ट के माप और वास्तविक मापों के बीच सादृश्य को ग्राफिकल रूप से स्थापित करता है। बार को क्षैतिज और लंबवत दोनों रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है और इसे "लेगून्स के ट्रंक" के रूप में जाना जाता है.

इन पहली बार में संबंधित संख्यात्मक मान नहीं रखे गए थे। तब तक यह वस्तुतः एक आदर्श था कि नक्शों के मामले में दूरी के बीच पत्राचार 50 मील था.

समुद्री चार्ट के मामले में, प्रसिद्ध मर्केटर प्रोजेक्शन का उपयोग किया गया था। इसमें एक बेलनाकार प्रक्षेपण होता है जो पृथ्वी के भूमध्य रेखा पर स्पर्शरेखा से बना होता है। इस कारण मर्केटर प्रोजेक्शन में अक्षांश के अनुसार विकृतियाँ हैं.

वर्तमान में, पोर्टुलान मैप्स का एक ही दर्शन अभी भी उपयोग किया जाता है। इसी तरह, इस प्रकार के तराजू लेक्सिकल तराजू के संबंध में एक अग्रिम का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो अप्रयुक्त शब्दों के कारण भ्रम के लिए उधार देते हैं.

उदाहरण के लिए, यह आमतौर पर इंच के बीच पत्राचार के शाब्दिक तराजू पर होता है और एक इकाई जो वस्तुतः अप्रयुक्त है, जैसे कि फर्लांग। यह इकाई केवल ब्रिटिश साम्राज्य की संस्कृति से परिचित लोगों द्वारा जानी जाती है.

वे किस लिए हैं??

ग्राफिक स्केल को मुख्य रूप से कार्टोग्राफी, इंजीनियरिंग और आर्किटेक्चर में उपयोग किया जाता है.

कार्टोग्राफी के मामले में, हम आम तौर पर प्रतिनिधित्व किए जाने वाले स्थलीय आयामों के अनुसार 3 प्रकार के तराजू के बारे में बात करते हैं। इस प्रकार, बड़े पैमाने पर, मध्यम-पैमाने और छोटे पैमाने के नक्शे थे.

छोटे पैमाने पर उन विमानों को संदर्भित किया जाता है जहां बहुत कम जगह में बड़े वास्तविक विस्तार का प्रतिनिधित्व किया जाता है। ये अनिवार्य रूप से देशों से या संपूर्ण ग्लोब से हैं.

दूसरी ओर, बड़े पैमाने पर कागज पर इलाके के इतने बड़े विस्तार का प्रतिनिधित्व करने के लिए उपयोग नहीं किया जाता है। उसी तरह, पृथ्वी के नक्शे उनके पैमानों के संदर्भ में विकृतियाँ प्रस्तुत कर सकते हैं। यह विकृति प्रक्षेपण के प्रकार के अनुसार अलग-अलग होगी और गुब्बारे के गोलाकार चरित्र के कारण है.

इंजीनियरिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले ग्राफिक पैमाने तब उत्पन्न हुए जब यांत्रिक भागों के विस्तार में अधिक सटीकता आवश्यक थी। इसलिए, आधुनिक और समकालीन युग से सिविल इंजीनियरिंग संरचनाओं की जटिलता ने इन पैमानों को एक आवश्यकता बना दिया.

मुख्य रूप से, इंजीनियरिंग पैमानों को अनुपात में दिया जाता है जो 1:10 से 1:60 तक भिन्न होता है, जो प्रतिनिधित्व करने वाले वास्तविक परिमाण के आधार पर होता है.

इसके अतिरिक्त, इंजीनियरिंग और वास्तुकला से संबंधित उपयोगों के लिए पैमाना महत्वपूर्ण है। यह उपकरण प्रिज़्मेटिक रूप में एक प्रकार का नियम है और इसके प्रत्येक चेहरे पर अलग-अलग पैमाने होते हैं.

उदाहरण

ग्राफिक तराजू उपयोग के प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं जो उन्हें देना चाहते हैं, साथ ही साथ प्रतिनिधित्व करने के लिए परिमाण भी। ग्राफिक स्केल पर, एक सेगमेंट वास्तविक लंबाई 50 किमी हो सकता है.

उदाहरण के लिए, हमारे पास 500 किलोमीटर के बराबर 5 सेंटीमीटर की लंबाई के साथ लीग का एक ट्रंक हो सकता है। इसके अलावा, लीग के इस ट्रंक को 5 सबसेक्शन में विभाजित किया जा सकता है, इसलिए प्रत्येक सबसेक्शन वास्तविकता में 100 किमी के बराबर होगा.

विमान में वास्तविक आयामों और आयामों के बीच यह संबंध बड़े पैमाने से छोटे पैमाने पर भिन्न हो सकता है। यह परिमाण के बीच पत्राचार के अनुसार है.

विमानों के स्तर पर वास्तविक दुनिया के पहलुओं का प्रतिनिधित्व करने के लिए ग्राफिक तराजू एक महत्वपूर्ण उपकरण है। वे नेविगेट करने के लिए और साथ ही निर्माण और उद्योग के लिए अधिक सटीकता की अनुमति देते हैं.

संदर्भ

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