1816 में परिवहन के कौन से साधनों का उपयोग किया गया था?
परिवहन के साधन जिनका उपयोग 1816 में किया गया था कम से कम तीन थे: गैली, गाड़ी और सोपांडा। इसके अलावा, अन्य सार्वजनिक सार्वजनिक परिवहन का उपयोग किया गया था, जैसे नाव, ट्रेन या ट्राम। प्रत्येक के पास विशिष्ट विनिर्देश थे और इसका उपयोग इस महत्वपूर्ण ऐतिहासिक संदर्भ में लोगों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए किया गया था.
पहिये के आविष्कार से नवपाषाण मानव के विकास का मतलब था एक जगह से दूसरी जगह ले जाना, भारी भार को ले जाना और बहुत कुछ.
हालाँकि, अमेरिकी महाद्वीप की स्वयंसिद्ध सभ्यताओं को इस उन्नति की कमी थी और क्षेत्रों पर कब्ज़ा ज़मीन के आधार पर या जलीय साधनों में आदिम कैंसो के माध्यम से किया जाता था और लौ के रूप में भार के जानवरों का उपयोग किया जाता था।.
यह स्पैनिश उपनिवेशण से है जिसका मतलब है कि अमेरिका में परिवहन के साधन शुरू किए जाते हैं, जैसे कि गाड़ी, स्टेजकोच, साथ ही परिवहन और कार्गो जानवरों जैसे कि घोड़े, बैलों, गधों और खच्चरों।.
स्पेनिश और ब्रिटिश जुए के तहत 300 से अधिक वर्षों के बाद, अमेरिकी उपनिवेश अपनी आजादी के लिए लड़ते हैं, शानदार अमेरिकी, शिक्षित और सैन्य रूप से स्पेनियों के वंशज, अपने प्रत्येक देश में एक पहचान बनाते हैं और आजादी की लड़ाई लड़ते हैं।.
अमेरिकी लोगों की मुक्ति के लिए, जैसा कि किसी भी युद्ध में, परिवहन के साधनों को अपने सैन्य उद्देश्यों को प्राप्त करने में बहुत मदद मिली थी.
औपनिवेशिक युग के दौरान इन क्षेत्रों के स्थलीय संचार मार्ग बिल्कुल भी इष्टतम नहीं थे, गंदगी वाली सड़कें, ढलान वाली और देहाती सड़कें थीं जहां लोगों को चलना पड़ता था, जो कम भाग्यशाली थे, और मध्यम और उच्च वर्ग के लोग घोड़े पर यात्रा कर सकते थे या समय के लिए अन्य अधिक परिष्कृत परिवहन में.
वर्ष 1816 अर्जेंटीना के लिए विशेष रूप से विशेष है, क्योंकि यह इस वर्ष में है कि स्पेन के राजा फर्नांडो सातवीं के संयुक्त प्रांत की स्वतंत्रता की घोषणा और किसी भी विदेशी प्रभुत्व पर हस्ताक्षर किए गए हैं।.
इतिहासकारों ने स्वतंत्रता के अपेक्षित घोषणा को प्राप्त करने के लिए उन दिनों के परिवहन के साधनों को मौलिक महत्व दिया है.
ऐसा इसलिए है क्योंकि कई प्रांतों में राजनीतिक स्थिति और उनके बीच की भौगोलिक दूरी ने कांग्रेस के प्रतिनिधियों को मुक्ति घोषणा पर हस्ताक्षर करने के लिए इकट्ठा करना मुश्किल बना दिया.
टुकूमन एक अर्जेंटीना प्रांत है, जो कॉलोनी के समय, संयुक्त प्रांत का था और वह स्थान था जहाँ प्रत्येक क्षेत्र के प्रतिनिधियों ने कांग्रेस को स्थापित करने के लिए बैठक करने का फैसला किया था, जिसमें वे 9 जुलाई, 1816 को स्पेनिश क्राउन की स्वतंत्रता की घोषणा करेंगे।.
इस समय तक सड़कें संकरी थीं, उनमें प्रकाश की कमी थी और एक प्रांत से दूसरे प्रांत में जाने के लिए जानवरों के कर्षण के परिवहन में कई सप्ताह लग जाते थे। आराम करने, जानवरों को खिलाने और रास्ते में प्रावधान प्राप्त करने के लिए आवश्यक लंबी यात्राएं.
इन वर्षों में परिवहन के साधनों का अधिक उपयोग किया गया, वे थे गालियाँ, गाड़ियाँ, सोपंडा और घोड़े.
अर्जेंटीना के इतिहास में परिवहन के इन साधनों की प्रासंगिकता पर प्रकाश डाला गया है, और उनके कांग्रेसियों के आवेग को, जो एक महीने तक की यात्राएं करने के लिए तुकुमान तक पहुंचने और रिओ डे ला प्लाटा के वायसराय के संयुक्त प्रांत की स्वतंत्रता की घोषणा करना पड़ा था.
1816 में परिवहन के किस साधन का सबसे अधिक उपयोग किया गया था?
ला गलेरा
समय के परिवहन के साथ-साथ सबसे महंगे होने के सबसे आरामदायक और सबसे तेज़ साधन के रूप में माना जाता है, ताकि केवल विशेषाधिकार प्राप्त वर्ग ही इसका उपयोग कर सकें, इस परिवहन में बिना माल के 10 लोगों तक जाने की क्षमता थी।.
गैली की आंतरिक गद्दी उपयोगकर्ताओं के लिए आराम ले आई और उपयोगकर्ताओं को उनके सामान रखने के लिए गैली में कई जेबों की व्यवस्था की गई। इस चार पहियों वाली गाड़ी को चार घोड़ों द्वारा खींचा गया था, जिसका नेतृत्व एक सड़क पारखी ने किया था.
ऐतिहासिक अभिलेखों के अनुसार, ब्यूनस आयर्स से तुकुमान तक की यात्रा करने वाले कांग्रेसियों को प्रांत पहुंचने में 25 दिन लग गए.
द कारेटा
सदियों से, कार्ट अर्जेंटीना और अन्य स्पेनिश उपनिवेशों में था, लोगों को एक प्रांत से दूसरे प्रांत में माल और माल पहुंचाने का सर्वोत्कृष्ट साधन, उस समय की अर्थव्यवस्था की मुख्य धुरी रहा और दैनिक जीवन के विभिन्न पहलुओं में इसका लाभ बढ़ा इन सदियों के दौरान.
बैलों या घोड़ों द्वारा गाड़ियाँ खींची जाती थीं, वे दो बड़े पहियों का इस्तेमाल करते थे जो तीन मीटर व्यास तक पहुँच सकते थे। आम तौर पर वे कारवां में यात्रा करते थे.
वैगनों के सबसे प्रतिनिधि तत्व थे तुरु: गाय के सींग और टाकुआरा बेंत के साथ बनाया गया एक कॉर्नेट जो बैलों को उत्तेजित करने और सड़क पर अन्य गाड़ियों से संवाद करने के लिए परोसा जाता था; लकड़ी के पिंजरे, मुर्गे, औजार, चमड़े और संबंधों के लिए छड़ें। वैगन द्वारा ब्यूनस आयर्स और ट्यूसूमन के बीच यात्रा 40 से 50 दिनों की यात्रा थी.
सोपान
उस समय जमीन से जाने के लिए एक और आरामदायक साधन था, सोपंडा, गैली के समान लेकिन दरवाजों और खिड़कियों के साथ पूरी तरह से बंद था लेकिन इसमें एक भड़काऊ डंपिंग तंत्र था जिसमें चमड़े की पट्टियाँ शामिल थीं जो सड़क की छलांग को कम करती थीं.
इसे घोड़ों की एक टीम द्वारा खींचा गया था और पीछे की ओर पन्नों को ले जाने के लिए स्थान थे। यह धनी वर्गों की खासियत थी.
जब एक प्रांत से दूसरे प्रांत में बड़ी यात्राएं आयोजित की जाती थीं, तो उन्हें सैनिकों द्वारा ले जाया जाता था: यह परिवहन प्रणाली मजदूरों के एक समूह द्वारा बनाई गई कई गाड़ियों से बनी थी, जहां फोरमैन ने समूह का नेतृत्व किया और रुकने, आराम करने और तैयार करने के लिए स्थानों का फैसला किया प्रावधानों.
लंबी यात्राओं के लिए, जानवरों को विशेष रूप से स्पेयर के लिए ले जाया जाता था और इस तरह गाड़ियों को खींचने वाले अन्य जानवरों के समय पर आराम सुनिश्चित करते हैं.
यात्रियों और पत्राचार के परिवहन के लिए सैनिकों की यात्रा का आयोजन किया गया था। सैनिकों के माध्यम से ब्यूनस आयर्स से टुकुमैन तक की यात्रा दो और तीन महीनों के बीच चली.
क्षेत्र के प्रत्येक प्रांत में पत्राचार करने के लिए, इस दौरान chasquis की सेवा का उपयोग किया गया था, जो लोग घोड़े पर थे, जिन्होंने महत्वपूर्ण पत्र और संचार ले जाने के लिए लंबी दूरी की यात्रा की, जो अक्सर कुछ गोपनीय जानकारी ले जाने पर बच जाते थे.
यह इस संधि के माध्यम से था कि अर्जेंटीना की आजादी की घोषणा संयुक्त राष्ट्र के प्रत्येक हिस्से में आए, जो कि स्वतंत्र देश के सभी निवासियों को खुशखबरी दे।.
रास्ते के साथ, यात्रियों को परिवहन के विभिन्न साधनों में, उन पोस्टों पर रोक दिया गया जो रैंच थे जो कि एडोब और थीच की छतों से बने थे जहाँ वे आराम कर सकते थे, जानवरों को खा सकते थे और विनिमय कर सकते थे।.
संदर्भ
- औपनिवेशिक युग में परिवहन और संचार। से लिया गया: diarionorte.com.
- परिवहन के साधनों का इतिहास। से लिया गया: tiki-toki.com.
- 1816 में लोग। से लिया गया: gsaldanio.wixsite.com.
- 1816 का टैरिफ। wikipedia.org से लिया गया.
- औपनिवेशिक युग में परिवहन। भूवैज्ञानिकों से पुनर्प्राप्त.