चीन का नाओ (मनीला का गैलीलोन) इतिहास, पहला यात्रा, मार्ग

चीन का नाओस या मनीला का गैलन वे स्पैनिश व्यापार जहाज थे जो फिलीपींस (पूर्व स्पेनिश कॉलोनी) से वर्तमान मैक्सिको तक गए थे, जिसने न्यू स्पेन की कॉलोनी बनाई थी। जहाज मनीला से माल के साथ फिलीपींस में, अकापुल्को के लिए रवाना हुए.

अकापुल्को में पहुंचने के बाद उन्होंने अमेरिकी महाद्वीप से प्राप्त धनराशि को वापस लाते हुए एक ही यात्रा की। इन गैलनों को चीन के नाओस के रूप में भी जाना जाता है, इसका कारण यह है कि न्यू स्पेन में आयात किए जाने वाले सामान ज्यादातर एशियाई देश से थे, मुख्य रूप से रेशम और कपास।.

चीनी मिट्टी के बरतन आम तौर पर अमेरिका में बने रहे और स्पेन में वापस नहीं आए, और यह अमेरिकी महाद्वीप से एशियाई महाद्वीपों के साथ, अद्वितीय जहाजों और व्यंजनों के निर्माण के लिए नई दुनिया के कई कलाकारों के प्रभाव के रूप में कार्य किया। इस मार्ग ने 250 से अधिक वर्षों तक काम किया, जब तक कि स्वतंत्रता के मैक्सिकन युद्ध ने स्पेनिश जहाजों को रोक नहीं दिया.

सूची

• 1 इतिहास 
  • १.१ डिस्कवरी और यात्रा
  • 1.2 चीन से आयात
• 2 पहली यात्रा
• चीन नाओ के 3 मुख्य मार्ग
  • 3.1 1- अकापुल्को से मनीला तक की यात्रा
  • ३.२ २- मनीला का वापिस अकापुल्को
• 4 उत्पादों को जहाजों द्वारा ले जाया जाता है
  • 4.1 मनीला से अकापुल्को तक
  • 4.2 अकापुल्को से मनीला तक
• 5 संदर्भ

इतिहास

पहला अभियान जो मनीला के गैलन से संबंधित था, 1521 में फर्नांडो डी मैगलेन द्वारा कमान की गई थी, जब उन्होंने अपनी यात्रा में फिलीपींस और मैरियाना द्वीप समूह के अस्तित्व का पता लगाया था, स्पेन के नाम पर उनका दावा किया था.

तत्कालीन स्पैनिश द्वीप के पास अमेरिका के साथ व्यापार मार्ग स्थापित करने का कोई रास्ता होगा, लेकिन नए महाद्वीप के लिए गैलन को लाने में सक्षम कोई मार्ग या समुद्री धारा ज्ञात नहीं थी।.

महाद्वीप के बीच स्थानांतरित करने के लिए समय की नाविकों को जो बड़ी समस्या थी, वह थी लगातार हवाओं की उपस्थिति जो जहाजों को लंबे समय तक अंतरमहाद्वीपीय यात्रा करने के लिए पर्याप्त धक्का देती थी। 1500 के दशक के प्रारंभ में मनीला से अकापुल्को तक जहाज ले जाने में सक्षम किसी भी वायुप्रवाह का कोई रिकॉर्ड नहीं था.

खोज और यात्रा

1542 में, नाविक जुआन रोड्रिगेज कैब्रिलो ने 38 वें समानांतर उत्तर के पास यात्रा की, जिसने अकापुल्को-मनीला मार्ग की खोज को जन्म दिया.

एक बार कैब्रिलो की यात्रा करने के बाद, जिसने इसे मैक्सिको से रूस तक पहुँचाया, अलोंसो डी अरेलेनो और एंड्रेस डी उरडनेटा ने उस मार्ग की खोज की, जो एकापुलको वापस जाने के लिए मनीला के गैललों का उपयोग करेगा.

दोनों ने 1565 में मनीला से 38 वें समानांतर उत्तर के पास से अलग-अलग मार्ग लिया, और वे फिलीपींस में सुरक्षित रूप से पहुंच सकते थे.

चीन से आयात

मार्ग का उपयोग ढाई शताब्दियों के लिए किया गया था और इसका मुख्य उद्देश्य दक्षिण एशियाई महाद्वीप में चीनी सामानों का आयात था, जो कि फिलीपींस की निकटता को एशियाई महाद्वीप के बड़े पैमाने पर निकटता पर विचार करता था। मनीला में वापस, जहाजों ने सोने और चांदी जैसे धन का परिवहन किया.

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके अंत से पहले, मैक्सिकन युद्ध की स्वतंत्रता के कारण, मार्ग ने अठारहवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पहले ही आर्थिक ताकत खो दी थी, जब अन्य विश्व शक्तियां चीन के साथ व्यापार मार्गों के लिए शुरू हुईं.

पहली यात्रा

मनीला गैलीलोन मार्ग में एक जहाज की पहली यात्रा लॉपेज़ डी लेगाज़पी द्वारा की गई थी, जिसमें उनके नाविक के रूप में एंड्रेस डी उरडनेटा थे। लेगाज़ीपी और उरडनेटा फरवरी 1565 में फिलीपींस पहुंचे, पिछले वर्ष के 25 दिसंबर को न्यू स्पेन से रवाना हुए.

अकापुल्को से मनीला तक का मार्ग विपरीत मार्ग की तुलना में अधिक सीधा और छोटा था। यह उसी साल जून में सत्यापित किया गया जब सैन पेड्रो जहाज मनीला से न्यू स्पेन की ओर रवाना हुआ: चालक दल ने अक्टूबर तक फिर से जमीन पर पैर नहीं रखा।.

पहले दौर की यात्रा की कुल अवधि सिर्फ 8 महीनों की थी, इस बात का ध्यान रखते हुए कि नौकाएँ समुद्र में थीं.

चीन नाओ के मुख्य मार्ग

इस तथ्य को देखते हुए कि जहाजों को अपने पक्ष में हवा के साथ रवाना होना था, गोल यात्राओं में दो अलग-अलग मार्गों का उपयोग किया गया था:

1- अकापुल्को से मनीला तक की यात्रा

इस दिशा में नेविगेशन काफी सरल था, और पहली यात्रा के तुरंत बाद मार्ग अच्छी तरह से स्थापित हो गया था.

उत्तर की ओर जाने वाली नौकाओं की शुरुआत अकापुल्को से होती है, जो पृथ्वी के 18 उत्तर अक्षांश की तलाश में है। एक बार स्थित होने पर, जहाजों को व्यापारिक हवाओं द्वारा ले जाया जाएगा और फिलीपींस के मिलने तक ग्रह के उत्तर में 10 और 15 के बीच अक्षांश पर रहेंगे।.

2- मनीला से अकापुल्को की वापसी

मनीला वापस से अकापुल्को की यात्रा प्रारंभिक क्रॉसिंग की तुलना में बहुत अधिक थकाऊ थी.

न्यू स्पेन जाने के लिए, जहाज को पहले ताइवान और जापान के तटों के पास पानी से होकर गुजरना पड़ता था, फिर कैलिफोर्निया के लिए अंतरमहाद्वीपीय यात्रा करना और फिर अकापुल्को के लिए नीचे जाना पड़ता था। कुल मिलाकर, इस यात्रा को बनाने में नावों को छह महीने लगते थे.

मनीला से जापान की यात्रा एक मुख्य कारक से प्रभावित हुई थी: गर्मियों में मानसून की बारिश, जिसने प्रफुल्लित और ज्वार में मजबूत बदलाव लाए, जिससे गैलन के मार्ग को मुश्किल बना दिया। मनीला से प्रस्थान अपने आप में काफी जटिल था क्योंकि खराब मौसम ने नौकाओं को समय पर उतरने के लिए मजबूर कर दिया था.

अपतटीय मुठभेड़

जापान से गुजरने के बाद, यात्रा का सरल हिस्सा आ गया। जहाज को केवल एक सीधी सीधी दिशा का अनुसरण करना था और हल्की हवाओं के खिलाफ लड़ना था जिसने पूर्व की ओर गैलन को धक्का दिया था। जटिल हिस्सा अंतिम था: कैलिफोर्निया में आगमन.

गैलियन तट के एक क्षेत्र में "व्हर्लविंड जोन" के रूप में जाना जाता है, जहां वाणिज्यिक जहाजों के कार्गो की तलाश में समुद्री डाकू और buccaneers मिल्कियत थे। एक बार कैलिफ़ोर्निया को पीछे छोड़ देने के बाद, अकापुल्को में आगमन लगभग सुनिश्चित हो गया था.

उत्पाद जो जहाजों को ले जाते हैं

मनीला के गैलन ने व्यापार के लिए जिन उत्पादों का इस्तेमाल किया, उनके अलावा, जहाजों को समुद्री डाकू हमलों से बचाव के लिए यात्रियों, साथ ही हथियारों, गोलियों और बारूद के लिए पर्याप्त भोजन का समर्थन करना था।.

नतीजतन, जहाजों को वास्तविक कानूनों की अनुमति की तुलना में बहुत अधिक कार्गो ले गए। व्यापार के लिए मनीला के गैलन के मुख्य उत्पाद निम्नलिखित हैं:

मनीला से अकापुल्को तक

- सोना.

- चीनी उत्पादों जैसे रेशम, विभिन्न प्रकार के कपड़ों के लिए जनता और चर्च के सदस्य और चीनी मिट्टी के बरतन, बर्तन और बुनाई.

- एशियाई लकड़ी.

- कई प्रस्तुतियों में आइवरी.

- मसाले और एशियाई सब्जी उत्पाद.

- TABACOS.

- पशु और दास.

अकापुल्को से मनीला तक

न्यू स्पेन से मुख्य रूप से सोने और चांदी को नई दुनिया से ले जाया गया था। हालाँकि, उस समय के रिकॉर्ड में ये भी शामिल हैं:

- कोको.

- कोषिनील.

- राजहंस लेस.

- तेलों.

- वाइन.

संदर्भ

1. मनीला गैलीलोन, (n.d)। Britannica.com से लिया गया
2. मनीला गैलीलोन, (n.d), 11 फरवरी, 2018. wikipedia.org से लिया गया
3. मनीला गैलीलोन, जोहाना हेच द्वारा मेट्रोपॉलिटन म्यूज़ियम ऑफ़ आर्ट्स, अक्टूबर 2003. metmuseum.org से लिया गया
4. शूर्ज, डब्ल्यू। (1918)। मेक्सिको, पेरू और मनीला गैलीलोन। हिस्पैनिक अमेरिकी ऐतिहासिक समीक्षा, 1 (4), 389-402.
5. नेविगेशन और मनीला गैलल्स का कार्गो, (n.d)। Guampedia.org से लिया गया
6. त्रिनिदाद (जहाज), (n.d), 13 फरवरी, 2018. wikipedia.org से लिया गया