अनुबंध अनुग्रह ऐतिहासिक संदर्भ, प्रतिभागियों, उद्देश्यों और परिणामों

अनुग्रह अनुबंध, अपने हस्ताक्षरकर्ताओं के उपनामों से एस्पिलागा-डोनमोर अनुबंध के रूप में भी जाना जाता है, पेरू और पेरू के बाहरी ऋण के बॉन्डहोल्डर्स की अंग्रेजी समिति के बीच एक समझौता था, जिसने पेरू राज्य के लेनदारों को समूहीकृत किया था।.

प्रशांत युद्ध के बाद, जो कि चिली के खिलाफ पेरू की हार के साथ समाप्त हो गया था, देश एक विषम आर्थिक स्थिति में था। पारंपरिक धन का इसका सबसे बड़ा स्रोत गुआनो, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को बनाए रखने के लिए पर्याप्त नहीं था.

पेरू की पिछली सरकारों ने बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से रेलवे लाइन के निर्माण के लिए कई ऋणों का अनुरोध किया था। गुआनो की आय के बिना, बाहरी ऋण अस्थिर हो गया और लेनदारों ने माइकल ग्रेस के माध्यम से सरकार को एक प्रस्ताव दिया.

ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट नाम के इस समझौते ने देश में रेलवे के नियंत्रण के लिए मुख्य रूप से बदले में कर्ज को रद्द करने की पेशकश की। हालाँकि यह समझौता कुछ क्षेत्रों में मजबूत विरोध के साथ हुआ, सरकार ने ऋण को रद्द करने और अर्थव्यवस्था को पुन: सक्रिय करने का प्रयास करने के लिए इस पर हस्ताक्षर करने पर सहमति व्यक्त की।.

सूची

• 0.1 ऐतिहासिक संदर्भ
• 0.2 आर्थिक स्थिति
• 0.3 ऋण
• 0.4 समझौते का विरोध
• 0.5 स्वीकृति
• 1 प्रतिभागी
  • १.१ माइकल ग्रेस
  • 1.2 एंटेरो एस्पिलागा
  • 1.3 जॉन हेली-हचिंसन, डोनमोर के 5 वें अर्ल
• 2 उद्देश्य और सामग्री
  • 2.1 रेलवे पर अनुग्रह अनुबंध के प्रावधान
  • 2.2 गुआनो
  • २.३ अन्य रियायतें
• 3 परिणाम
  • 3.1 नुकसान
  • 3.2 पेरू निगम का निर्माण
• 4 संदर्भ

ऐतिहासिक संदर्भ

चिली का युद्ध, जिसमें चिली और बोलीविया और पेरू के बीच गठबंधन हुआ, 1884 में चिली की जीत के साथ समाप्त हुआ। उस तिथि के अनुसार, पेरू ने "राष्ट्रीय पुनर्निर्माण" नामक अवधि की शुरुआत की। उद्देश्य युद्ध से मानव, सामाजिक और आर्थिक नुकसान से उबरना था.

आर्थिक स्थिति

पेरू की अर्थव्यवस्था संघर्ष से बहुत कमजोर हो गई थी। हार के बाद, चिली ने प्राकृतिक संसाधनों से समृद्ध प्रदेशों का सफाया कर दिया था और मुख्य पेरू के उद्योग नष्ट हो गए थे, साथ ही साथ कई वैश्विक पत्रिकाएं.

अधिकारियों ने कच्चे माल, विशेष रूप से चीनी, रबर और कपास का निर्यात करके स्थिति में सुधार करने की कोशिश की। उन्होंने विदेशों में कोयला और तेल बेचना भी शुरू किया.

यह निर्यात आधार युद्ध से पहले की तुलना में पूरी तरह से अलग था। उस तिथि तक, स्टार उत्पाद, और लगभग अद्वितीय, गुआनो था, उस समय व्यापक रूप से इस्तेमाल और मूल्यवान एक प्राकृतिक उर्वरक.

चालीस से अधिक वर्षों के लिए, गुआनो ने सार्वजनिक वित्त का समर्थन किया था, हालांकि युद्ध से पहले यह अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में कमजोरी के संकेत दिखाना शुरू कर दिया था.

ऋण

दशकों तक, पेरू ने अंग्रेजों से कई ऋणों का अनुरोध किया था। पहला वर्ष 1825 में वापस चला गया और लगभग 20 वर्षों तक अवैतनिक रहा। स्पष्टता, जिसका मुख्य गंतव्य ग्रेट ब्रिटेन था, ने पेरू सरकार को एक तरह से बातचीत करने की अनुमति दी.

इस प्रकार, वह गिब्स हाउस के साथ एक समझौते पर पहुंच गया। पेरू ने उसे आय के बदले में गुआनो व्यापार का डोमेन प्रदान किया ताकि वह कर्ज का निपटान कर सके। जैसा कि पेरू राज्य ने भुगतान किया था, वह लंदन के लिए नए ऋण का अनुरोध कर रहा था, इसलिए यह हमेशा ऋणी रहा.

इतिहासकारों के अनुसार, 1850 और 1870 के बीच, पेरू लैटिन अमेरिकी देश बन गया, जहां अधिक पैसा उधार दिया गया था। यह आंकड़ा 33,535,000 पाउंड स्टर्लिंग था.

1869, 1870 और 1872 में अनुरोध किए गए ऋणों के कारण, देश एक आधुनिक रेलवे नेटवर्क बनाने में सक्षम था। हालांकि, कर्ज तब तक बढ़ता रहा, जब तक वह फिर से भुगतान नहीं कर पाया। चिली युद्ध ने केवल स्थिति को और बढ़ा दिया.

लेनदारों ने अपने निर्यात को कम करने के साथ देश को धमकी देना शुरू कर दिया, जबकि रखरखाव के अभाव में रेलमार्ग बिगड़ गया.

यह माइकल ग्रेस था जिसने एक समाधान प्रस्तावित किया था: अन्य आर्थिक उपायों के अलावा, रेलवे के नियंत्रण के लिए 75 वर्षों के लिए ऋण को रद्द करें.

समझौता करने का विरोध

ग्रेस द्वारा प्रस्तावित योजना का पेरू के समाज द्वारा विरोध किया गया था। इसे देखते हुए, उन्होंने अपने प्रस्ताव को थोड़ा बदल दिया और उन वर्षों को कम कर दिया जिनके दौरान वह रेलवे को 75 से 66 तक नियंत्रित करेंगे।.

सरकार समझौते के अनुकूल थी। विशेषज्ञों का कहना है कि ऐसा इसलिए नहीं था क्योंकि वे पूरी तरह से आश्वस्त थे, बल्कि इसलिए कि उन्होंने कर्ज की समस्या का कोई अन्य संभव समाधान नहीं देखा।.

19 फरवरी, 1887 को पेरू ने ग्रेस के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया, हालांकि कुछ शर्तों के साथ.

अनुमोदन

जैसा कि ड्रेफस अनुबंध के साथ वर्षों पहले हुआ था, नए अनुबंध के अनुमोदन ने पेरू के समाज और राजनेताओं को विभाजित किया.

तीन विधानसभाओं (1887 -1889) के दौरान संसद में समझौते की शर्तों पर चर्चा की गई। विरोधियों ने दावा किया कि अनुबंध ने पेरू को एक प्रकार की विदेशी कॉलोनी बना दिया। दूसरी ओर, रक्षकों ने बताया कि यह अर्थव्यवस्था को सुधारने का एकमात्र तरीका था.

1889 में, समझौते के विरोधियों ने बहस को आगे बढ़ाने के लिए चुना ताकि वे वोट न दे सकें। कुछ भाषण तीन घंटे तक चले। अंत में, उन्होंने चैंबर छोड़ने का फैसला किया ताकि अनुमोदन के लिए आवश्यक दो तिहाई का कोरम पूरा न हो सके।.

कांग्रेस ने घोषणा की कि अनुपस्थित लोगों में से 30 ने अपने पदों को समाप्त कर दिया और उन्हें बदलने के लिए चुनाव बुलाने के लिए आगे बढ़े। नए प्रतिनिधियों के साथ, 25 अक्टूबर, 1889 को बुलाई गई असाधारण कांग्रेस ने ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट को मंजूरी दे दी.

प्रतिभागियों

ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट की हस्ताक्षरकर्ता एक तरफ पेरू सरकार और दूसरी ओर पेरू के बाहरी ऋण के बॉन्डहोल्डर्स की अंग्रेजी समिति थी। समझौते को Aspíllaga-Donoughmore अनुबंध के रूप में भी जाना जाता है, दोनों पक्षों के प्रतिनिधियों के उपनाम.

माइकल ग्रेस

माइकल ग्रेस उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में आयरिश लोगों के एक समूह का हिस्सा थे जो बेहतर जीवन की तलाश में थे। हालाँकि उनमें से कई अपने देश लौट आए, लेकिन ग्रेस जैसे अन्य लोग एक अच्छी सामाजिक और आर्थिक स्थिति हासिल करने में कामयाब रहे.

उनके भाई विलियम, गुआनो के निर्यात व्यवसाय में गए और माइकल को उनके साथ काम करने के लिए बुलाया। कुछ वर्षों में, दोनों W.R के मालिक बन गए। ग्रेस एंड कंपनी.

उस स्थिति से, माइकल ग्रेस 1886 में पेरू के बाहरी ऋण के बॉन्डहोल्डर्स की अंग्रेजी समिति के प्रतिनिधि बन गए। जैसे, वह वह था जिसने पेरू सरकार को कर्ज को रद्द करने का प्रस्ताव पेश किया था.

यद्यपि पहले प्रस्ताव को वार्ता के दौरान संशोधित किया गया था, लेकिन यह अनुबंध का आधार था जिसे 1889 में हस्ताक्षरित किया जाएगा.

ऐंटरो एस्पिलागा

Manntero Aspíllaga एक व्यवसायी और पेरू के राजनेता थे जिनका जन्म 1849 में Pisco में हुआ था। उन्होंने 1887 और 1889 के बीच वित्त मंत्री का पद संभाला था, जब बाहरी ऋण को रद्द करने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया था.

एस्पिलगा कॉन्ट्रैक्ट ग्रेस की वार्ता के दौरान जनरल एंड्रेस ए। कासेरेस की सरकार के प्रतिनिधियों में से एक था और उसी के हस्ताक्षरकर्ताओं में से एक था.

जॉन हेली-हचिंसन, डोनमोर के 5 वें अर्ल

डोनमोर एक अमीर आयरिश परिवार से थे और हाउस ऑफ लॉर्ड्स के सदस्य थे। 1888 में पेरू सरकार के साथ वार्ता के दौरान उन्हें ब्रिटिश लेनदारों का प्रतिनिधि नियुक्त किया गया था.

परिणाम हस्ताक्षर के नाम से ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट पर हस्ताक्षर किए गए, जिसे एस्प्लागा - डोनमोर कहा गया.

उद्देश्य और सामग्री

चिली के साथ युद्ध से पहले दशकों के दौरान, पेरू ने अपने बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए कई ऋणों का अनुरोध किया था। इस तरह, देश में रेल को विकसित करने के लिए 1869, 1870 और 1872 में उधार लिया गया.

युद्ध के बाद, पेरू ऋण का भुगतान करने में सक्षम नहीं था, क्योंकि इसके औद्योगिक कपड़े नष्ट हो गए थे और अपने धन के पारंपरिक स्रोतों का अच्छा नुकसान हो गया था: साल्टपीटर और गुआनो.

केवल एक चीज जो पेरू अपने लेनदारों को जवाब दे सकती थी, ठीक है, उधार के पैसे से बनाए गए रेल नेटवर्क के साथ.

रेलरोड पर अनुग्रह अनुबंध के प्रावधान

ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा पेरू रेलवे को संदर्भित करता है। ब्रिटिश ऋण के धारकों ने राज्य की सभी रेलवे लाइनों के नियंत्रण के लिए विदेशी ऋण को 66 वर्षों के लिए रद्द करने पर सहमति व्यक्त की.

इसके अलावा, समझौते ने लेनदारों के दायित्व को निर्धारित किया: रेलवे नेटवर्क के दो नए खंडों का निर्माण करने के लिए: चिक्ला से ला ओरोया तक और मारंगानी से सिसुआनी तक। कुल मिलाकर, लगभग एक सौ साठ किलोमीटर की लाइन.

इसी तरह, वे समझौते में शामिल सभी रेलमार्गों के रखरखाव के लिए जिम्मेदार बन गए.

गुआनो

हालांकि गुआनो उद्योग थकावट के लक्षण दिखा रहा था, लेकिन यह ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट का भी हिस्सा था। पेरू की सरकार ने बॉन्डहोल्डर्स को तीन मिलियन टन गुआन का हवाला दिया। इसके अलावा, उन्होंने उन्हें लोबोस द्वीप समूह में निकाले गए एक हिस्से को दिया, जो चिली के साथ शांति संधि से प्रभावित था.

अन्य रियायतें

पूर्वगामी के अलावा, अनुबंध ने ऋण बॉन्ड धारकों के लिए अन्य रियायतें स्थापित कीं। उनमें से, लेक टिटिकाका द्वारा मुफ्त नेविगेशन की अनुमति है.

इसी तरह, इसने रेल के विस्तार से संबंधित सभी समुद्री परिवहन के लिए मोलेंडो, पिस्को, एंकॉन, चिम्बोट, पचमासियो, सलावर्री और पैता के गोते के उपयोग की कुल स्वतंत्रता प्रदान की।.

दूसरी ओर, समझौते के एक लेख में पेरू राज्य का दायित्व था कि लेनदारों को 80000 डॉलर की 33 वार्षिकी का भुगतान किया जाए.

अंत में, समिति को लंदन में स्थित एक कंपनी का गठन करना था, जिसमें समझौते में शामिल रियायतों और संपत्तियों को स्थानांतरित किया जाएगा।.

प्रभाव

विशेषज्ञों का कहना है कि ग्रेस कॉन्ट्रैक्ट पेरू के लिए फायदे और नुकसान दोनों लाया। सबसे पहले, यह पता चलता है कि देश एक बाहरी ऋण को रद्द करने में कामयाब रहा। इसके अलावा, इसने विदेशी बाजारों के विश्वास को पुनर्प्राप्त करने की अनुमति दी, जिससे कि अधिक क्रेडिट का अनुरोध किया जा सके.

उन क्षणों में, युद्ध के कारण हुए विनाश के बाद, विदेशों से आने वाला धन देश के पुनर्निर्माण के लिए मौलिक था.

दूसरी ओर, लेनदारों ने खुद को निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध किया था जो बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए मौलिक थे, कुछ ऐसा जो राज्य के अपने साधनों से हासिल करना असंभव था।.

नुकसान

दूसरी ओर, इतिहासकार एक महत्वपूर्ण नुकसान पर जोर देते हैं: पेरू ने अपने रेल नेटवर्क का नियंत्रण खो दिया, विदेशी हाथों को सौंप दिया। तट के साथ खनन क्षेत्रों को संचार करने के लिए रेलमार्ग मौलिक था, इसलिए, वाणिज्यिक बंदरगाहों के साथ.

पिछले बिंदु के साथ, अनुबंध की समस्याओं में से एक रेलवे नेटवर्क को बनाए रखने के लिए लेनदारों की विफलता थी। व्यवहार में, उन्होंने कई पंक्तियों को त्याग दिया.

पेरू निगम का निर्माण

समझौते के हिस्से के रूप में, ब्रिटिश लेनदारों ने पेरू द्वारा वितरित सामान का प्रबंधन करने के लिए पेरूवियन कॉर्पोरेशन बनाया। जुलाई 1890 में राष्ट्रीय रेल उनके हाथों में चली गई। अनुबंध ने निर्धारित किया कि यह नियंत्रण 66 वर्षों तक चलना चाहिए.

नकारात्मक भाग, जैसा कि बताया गया है, पेरूवियन ने सभी सहमत बिंदुओं का अनुपालन नहीं किया है। इस प्रकार, उन्होंने केवल मध्य और दक्षिण रेलवे का विस्तार किया, बाकी सड़कों को छोड़ दिया.

संदर्भ

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